中央代表团在新疆多地探访慰问各族干部国民 王沪宁参与静止

厦门港的热闹，是一部跨越百年的迭代史。　　百年前的厦门港，不仅是海内外航运商业中转港，更是西北内地商业核心。　　《剑桥中华平易近国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。　　但绚烂亦有败落时。　　万国互市的商港在近代中国社会动乱中慢慢寂静，一度成为海防前线。改造凋谢后，这座百年老港再次兴起。资料图：厦门港，海沧港区。　　上世纪80年代初，厦门港复原内地客运航线并开辟集装箱运输。　　2011年，厦门港成为我国第四个国内航运核心；　　2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。　　如今的厦门港已成为国家综合运输体系主要关节、国际集装箱支线关键港，拥有集装箱班轮航路达191条，通晓54个国家以及地区的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年对于峙万万标箱级别。　　能在强烈的全球口岸合作中占据一席之地，厦门港的中心底气来自比拼服从。　　正在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不跨越一天就要出港，装卸服从位居寰球前三。　　这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈持续扩年夜。　　厦门是“海上丝绸之路”策略支点乡村。这些年，厦门港便以“丝路海运”为焦点，在共建“一带一起”国家航线中构建起共同优势。　　自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。　　通过“丝路海运”的办事标准制定以及评比，厦门港让寰球海运效率患上到逐渐晋升。　　但厦门港没逗留正在繁多劣势里，而是顺着产业头绪延长出更精准的管事。　　比年，寰球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港敏锐捉住时机，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。　　一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局团结印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏伤害货物集装箱堆场名目配置装备铺排，范围体量全国领先。　　“量身定制”处事让厦门港成为了福建锂电池入口首选港。　　2023年以来，福建省锂电池出口陆续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池入口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为货真价实的新能源出海大通道。　　没有仅如此，厦门港还应用海铁联运冲破天文的范围，高效链通举世市场。　　与青岛港、天津港等能够依靠北方广袤腹地差别，厦门港腹地当地腹地内陆曾经局限于闽赣地区，但通过鼎力成长海铁联运乐成打破天文边界，将服务规模延伸至中西部省份。　　除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥出口等特征路线，将腹地本地腹地与全球市场紧密相连。　　2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业对于峙快速增长，实现作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。　　平常，厦门港没有只是驱动福建港口经济的外围引擎，更是中国联通世界的紧张支点。　　当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材经由进程海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正从前所未有的生机，在寰球商业中扮演着更加关键的脚色。　　(“三里河”事情室)--> 【编纂:刘阳禾】

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